企业的成本核算标准和整理
方法，加快了和不同地区、不同企业物流一体化的进程。
2、优化物流发展的法规政策，营造区域物流发展环境
第一、通过
法律法规规范整个物流行业的运行和发展。
研究和制定规范的物流业地方性法规和政府规章，改进对物流相关领域的管理方式。美国在1991年通过了《陆运多式联运效率法》，为物流综合运输方式的有效联运提供了重要指导；上世纪90年代，日本政府制定了具有重要
影响力的《综合物流施策大纲》，以确保中央部门、地方政府、物流企业、货主等各方面能够合作实施有关政策；澳大利亚联邦政府2002年7月正式发布《货物运输行业行动纲要》。这些国家加快发展物流的法律法规等各项政策措施对促进我国现代物流业的发展提供了宝贵的经验和借鉴。
第二、放宽物流业准入条件，规范物流企业扶持标准，引进竞争机制，促进各类所有制物流企业公平竞争。
第三、加大物流业招商引资力度，鼓励民营企业投资现代物流业。
3、建立推进现代物流区域化发展的统一协调机制
国外区域一体化的经验说明，区域物流一体化必须有强有力的组织保证和协商机制。中央和各地方政府的物流管理部门必须牵头组成物流区域发展协调小组，就协同区域物流发展产业政策，整合区域物流产业发展规划，构建产业链条，合作建设区域内大型物流基础设施、消灭地方保护主义等共同重大课题进行全面的交流、磋商与共同发展。通过协调机制，逐渐实现区域和区域之间、线路和结点之间、各种运输方式之间的合理配置，解决低水平重复建设，消除贸易壁垒和商品流通的地区障碍，共同打造区域商品流通一体化格局，建立功能完善、覆盖面广的区域物流网络。
第一，由各相关部门组成联合机构，共同研究和制定我国现代物流发展的全局性政策和战略性规划。
第二，建立现代物流联席会议制度，建立物流行业协会。
第三，实现优势互补，区域内部要充分发挥各种资源的比较优势，提供最有效率的组合方式，降低整个区域经济发展的成本。
五、小结
国家新的区域经济发展战略实施的政策思路是继续向中西部地区倾斜，强调在经济政策、资金投入、产业发展等方面，加大对其支持力度，同时保持东部地区发展是支持区域经济协调发展的重要基础。按照这种政策导向，我国区域物流的发展将逐步摆脱过去盲目的“跟风”发展模式，将根据区域经济发展的需要，在基础设施建设和服务系统的建设上，规范有序地进行，物流发展与区域经济发展的方向将更加紧密贴近。
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