中东铁路部分利权的收回

中国政府收回中东铁路部分利权是在全世界第一次无产阶级革命胜利成功的影响下取得的胜利，反映了全世界无产阶级和民族解放运动的历史作用。但我们必须承认中国政府在收回中东铁路部分利权的同时，也大量地出卖了中国的主权。今天我们回顾这段曲折的历史事件，我们在当今社会在建设社会主义现代化国家的时期，必须加强爱国主义教育，强化民族自尊心，在外交方面要维护好国家的主权和利益，为祖国的繁荣强盛作出贡献。

参考文献：

1、赵巧萍：《从中东铁路问题看早期苏俄对华政策》，《 广东教育学院学报》，1997年第4期；

2、王凤贤：《抗战胜利前夕中苏关于中东铁路问题的交涉》，《黑龙江社会科学》，1997年01期；

3、孙才顺：《评中苏关于中东铁路问题之交涉(1917—1924)》，《山东师大学报(社会科学版)》，1997年03期；

4、石岩,孙广梅：《中东铁路管理局的机构设置及其性质》，《北方文物》，1997年01期；

5、段光达：《旅大租借地与中东铁路属地沙俄殖民统治机构比较研究》，《北方文物》，2001年02期；

6、秦珊：《浅析俄国十月革命后美国的中东铁路政策》，《广西社会科学》，2001年04期；

7、冯会明，刘佩芝：《中东铁路与远东国际关系》，《上饶师范学院学报》，1994年03期；

8、王东明：《苏俄政府在归还中东铁路问题上口径的变化——加拉罕给越飞的信》；《外交学院学报》，1996年01期。转贴于 中国论文下载中心 http://paper.studa.com