环境路功能路形式路发展—杭州黄龙体育中心主体育场设计体会点滴

黄龙体育中心主体育场自2000年9月建成并投入使用以来，已成功举办了多次大型比赛及演唱活动。其落落大方、新颖独特的外观，气势恢宏的场地，良好的观演条件，均受到广大市民的好评。对此，作为设计者有一种如释重负的感觉，回顾一下设计历程，觉得有不少方面值得总结。
　　黄龙体育中心是浙江省政府经多年筹划，并于1994年正式启动的大型体育设施，它位于杭州市黄龙洞风景区以北，占地62ｈｍ2.其中主体育场可容纳观众5.4万人，是体育中心规模最大的单体，也是整个中心的首期工程。
　　黄龙体育中心主体育场是浙江省重点工程，它被要求作为除奥运会主会场之外其他国内外重大比赛的场地，内设400ｍ跑道的国际标准田径场和足球场，同时还要考虑综合利用，即在不影响比赛的前提下，充分利用建筑空间，以达到以场养场的目的。针对这样的设计要求，我们制定了以下的设计指导方针“尊重环境，优化建筑功能，力求建筑形式有所创新，并为建筑的可持续发展创造条件”。
　　一、建筑环境的创造建筑是环境的一部分，只有将建筑与周围的环境有机结合，建筑才具有生命力，建筑师的责任就是要创造环境，美化环境。这是笔者对建筑与环境关系的认识。
　　众所周知，环境的内涵是很丰富的，总的说来，它由自然环境和人文环境组成。“杭州是一座历史文化名城，也是著名风景旅游城市”，这句话其实就反映了杭州的自然和人文环境状况。在此我们着重谈一下自然环境，城市中的每一幢建筑物首先是小区次环境的一个部分，许多的小区次环境组成了城市大环境。建筑单体对环境影响的大小取决于它自身的功能、规模等内容。拿黄龙体育中心主体育场来说，由于它规模较大，可容纳5万多人，这就决定了它是整个体育中心的主角，同时对整座城市的交通环境、景观也会产生较大的影响。
　　交通环境方面，由于体育中心东面为城市中心区，大量的车流从曙光路、天目山路上通过。为有利于车流、人流的合理集散，我们将主体育场的主入口设于黄龙路即教工路南端延伸段上，由于大型活动、比赛人流集散的特点是流量大、时间短，这就要求在主体育场与城市干道之间有必要设“缓冲区”，以防止体育场的大量车流、人流对周边道路造成严重冲击，导致城市局部交通的瘫痪。为此，我们在主体育场外围设有30ｍ宽的环道，在环道与城市道路之间设有数条20-30ｍ宽的放射形道路，还在体育场东侧设一个主入口广场面积为1.1万ｍ2。大量的人流通过这些“缓冲区”有序而快捷地“消化”到城市道路之中。

　　视线设计是体育场设计的灵魂。本设计从分析看台平面形状着手，根据以往国内外体育场馆视线设计的经验，我们认为5万多人规模的体育场的视觉质量相似图近似于圆形，所以本设计的平面外轮廓为直径约250ｍ的圆形。由于体育场的内场要布置400ｍ标准跑道，故有别于专业足球比赛场地，通常为矩形。带田径场的内场平面必定是椭圆形的，它往往有两种组成方式，一种由两心圆圆弧与直线组成，另一种由四心圆圆弧组成，前者的优点是第一排观众席距田径场地较近，但西看台观众观赏100ｍ赛视觉舒适度较差，而后者的优缺点正好与之相反。本设计采用后者，但加大了看台内轮廓弧线的半径，缩短了看台与100ｍ跑道的距离，从而综合了两者的优点。在剖面设计上，看台第一排高出比赛场地2.1ｍ，看台视线升高值为0.06ｍ。设计视点取田径场直跑道最外缘的地面，从而使每一位观众都能看到比赛场地内的一切活动。
　　普通观众席排距为85ｃｍ，座宽为50ｃｍ，这在国内新建体育场馆中属较高标准，且观众席内不设柱子，所有观众视线均无任何障碍。同时，为防止观众遭日晒雨淋，观众席上空设有钢结构雨篷，投影覆盖率占整个观众席的93％。转贴于 酷文网-论文下载中心 http://www.coolwen.net